Trh sklápačov a banských vozíkov Trh sklápačov a banských vozíkov Top krajiny s najväčším objemom EL
Dublin, 01. september 2023 (GLOBE NEWSWIRE) – Do ponuky ResearchAndMarkets.com bola pridaná správa „Analýza veľkosti a podielu trhu sklápačov a banských nákladných vozidiel – rastové trendy a prognózy (2023 – 2028).Očakáva sa, že veľkosť trhu s ťažobnými nákladnými vozidlami vzrastie z 27,2 miliardy USD v roku 2023 na 35,94 miliardy USD v roku 2028, pričom počas prognózovaného obdobia (2023-2028) vzrastie CAGR 5,73 %..Očakáva sa, že dopyt po ťažobných vozíkoch vzrastie v dôsledku rastu ťažobných činností v dôsledku pokračujúceho dopytu po nerastoch a rudách potrebných na rozvoj rôznych priemyselných a infraštruktúrnych projektov.Globálny ťažobný priemysel si vyžaduje kvalifikovanejšie ľudské zdroje.
Okrem toho sa očakáva, že po vypuknutí COVID-19 a odstavení priemyslu bude situácia tlačiť na ťažobné spoločnosti, aby zlepšili efektivitu výroby, čo by malo zvýšiť dopyt po ťažobných vozíkoch.Okrem toho je rok 2021 rokom transformácie a ťažobný priemysel opäť vstúpil do fázy oživenia, ktorá ukazuje obrovský potenciál rastu.Ťažobný priemysel v súčasnosti čelí prísnym vládnym nariadeniam o emisiách, dovoze a vývoze.Ak chcete zvýšiť zisk, musíte zvýšiť produktivitu.To podnietilo spoločnosti automatizovať a elektrifikovať banské vozíky inštaláciou senzorov a analýzou údajov.Keďže celosvetová elektrifikácia neustále rastie, výrobcovia originálneho vybavenia (OEM) dodávajú elektrické pohonné jednotky.Okrem toho dopyt aktívne zvyšujú aj technologické aspekty vrátane telematiky.Očakáva sa, že ázijsko-pacifický región bude mať najväčší rastový potenciál pre ťažobné zariadenia vrátane zariadení na manipuláciu s materiálom, ako sú sklápače a banské vozíky.
Región má obrovskú ťažobnú produkciu a nerastný potenciál, čo zvyšuje dopyt po sklápačoch a kamiónoch do lomov.Výroba ťažobných zariadení v regióne sa zvýšila, pretože sa zvyšuje povrchová ťažba, údržba zariadení sa stáva predvídateľnejšou a zvyšujú sa cykly výmeny ťažobných zariadení.Trendy trhu sklápačov a banských vozíkov
Očakáva sa, že elektrické nákladné vozidlá budú v prognózovanom období svedkami vysokej miery rastu.Norma 6 a európska norma Euro 6.
Vyžadujú elektrifikáciu a hybridizáciu, najmä pre dieselové vozidlá, pretože musia byť vybavené technológiami selektívnej katalytickej redukcie (SCR) a recirkulácie výfukových plynov (EGR).Tým sa zníži množstvo sírnych sadzí a iných emisií síry z dieselových motorov.
Inštalácia týchto systémov na dieselové motory ešte viac zvýši náklady na dieselové vozidlá, vrátane sklápačov a banských vozíkov.
Mnohé krajiny vrátane Spojených štátov tiež podporujú predaj elektrických nákladných vozidiel poskytovaním priamych daňových stimulov na nákup elektrických nákladných vozidiel podľa nedávno schváleného zákona o zmiernení inflácie.Vzhľadom na to, že ťažobné vozíky predstavujú viac ako 60 % celkových banských emisií, očakáva sa, že tieto opatrenia povedú k zavádzaniu elektrických vozíkov do ťažobného priemyslu.Očakáva sa napríklad, že Ázia a Tichomorie bude počas prognózovaného obdobia viesť trh.Jedným z kľúčových faktorov Rast ázijsko-pacifického trhu pre sklápače a banské vozíky je nárast ťažobných aktivít v krajinách ako Čína, India., Japonsko, Austrália atď.
Vo východnej Číne vláda nainštalovala plynovody pre domácnosti, no plyn sa zatiaľ pravidelne nedodáva.To zvyšuje množstvo uhlia spotrebovaného obyvateľstvom na vykurovanie.Shanxi, najväčšia čínska provincia produkujúca uhlie, uvoľnila prísnu vládnu politiku a plánuje pridať takmer 11 miliónov ton novej kapacity koksu, aby uspokojila rastúci dopyt.Čína sa snaží minimalizovať svoju závislosť od dovozu uhlia.Národná komisia pre rozvoj a reformy (predtým Štátna plánovacia komisia a Národná komisia pre plánovanie rozvoja) uviedla, že produkcia uhlia v krajine v roku 2021 presiahne 4 miliardy ton.
Okrem toho majú za cieľ zvýšiť produkciu uhlia o 300 miliónov ton, čo zodpovedá ročnému dovozu do Číny.Očakáva sa, že to výrazne zníži závislosť od dovozu uhlia.Zvýšenie výrobnej kapacity zníži závislosť krajiny od zahraničného dovozu, keďže svetové ceny po ruskej invázii na Ukrajinu dosiahli rekordné úrovne.Okrem toho je Čína aj najväčším výrobcom ocele, pričom približne polovica svetovej ocele sa vyrába v Číne.Čína tiež produkuje asi 90 % svetových kovov vzácnych zemín.Podniky v regióne dostávajú nové zákazky od stavebných a ťažobných spoločností.Očakáva sa, že všetky vyššie uvedené zmeny budú počas prognózovaného obdobia podporovať rast trhu.Prehľad odvetvia sklápačov a banských vozíkov Globálny trh sklápačov a banských vozíkov je mierne konsolidovaný s obmedzeným počtom aktívnych miestnych a medzinárodných hráčov.Hlavnými hráčmi na tomto trhu sú Caterpillar Inc., Doosan Infracore, Hitachi Construction Machinery Co., Ltd., Liebherr Group atď.
Tieto spoločnosti vyvíjajú a pridávajú nové technológie do svojich existujúcich modelov, uvádzajú na trh nové modely a skúmajú nové a nevyužité trhy.Niektoré spoločnosti uvedené v tejto správe zahŕňajú
O ResearchAndMarkets.com ResearchAndMarkets.com je popredným svetovým zdrojom správ o medzinárodných prieskumoch trhu a trhových údajov.Poskytujeme vám najnovšie údaje o medzinárodných a regionálnych trhoch, kľúčových odvetviach, popredných spoločnostiach, nových produktoch a najnovších trendoch.
Trh sklápačov a banských vozíkov Trh sklápačov a banských vozíkov Top krajiny s najväčším objemom EL
Čas odoslania: 08. december 2023